Transportdag Stockholm – en gemensam kraftsamling

Utanför entrén till STFG i Kungens Kurva står en av skolans bussar parkerad med ett tydligt budskap utmed långsidan: ”Yrkesutbildning som skapar vägar för framtiden”. Transportbranschen flaggar för ett stort anställningsbehov, samtidigt står många Stockholmare utanför arbetsmarknaden.

Gemensam kraftsamling för att möta branschens behov och öka intresset för utbildning

På STFG i södra Stockholm blev en fordonshall arena för möten mellan dem som var nyfikna på branschen och arbetsgivare med anställningsbehov. På plats fanns också andra branschrepresentanter, utbildningsanordnare, studie- och yrkesvägledare och Arbetsförmedlingen. Ett gemensamt initiativ och kraftsamling mellan Vuxenutbildning Stockholm och övriga som deltog för att locka fler till transportbranschen och berätta om utbildningsmöjligheter. Till de båda eventen kom sammanlagt runt 250 besökare.

Det är en styrka att kunna vägleda alla frågor under samma tak

STFG erbjuder både gymnasieprogram och vuxenutbildning inom transport- och fordonsteknik i moderna och välutrustade lokaler. Lars Dowert är rektor och berättar att intresset för att utbilda sig till lastbilsförare är stabilt, men att skolan har färre sökande som vill bli busschaufförer.

– Den här dagen är viktig för både besökare och bransch. Många av dem som är här idag är arbetslösa och trevar efter en ny bransch att fokusera på och då gör ett event som det här extra stor nytta. Att kunna vägleda alla typer av frågor under samma tak är en styrka.

Och frågorna var många. En besökare vi pratade med hade kört lastbil ett par år och ville fortbilda sig mot kranförare, någon annan hade kört buss för länge sedan och längtade tillbaka till yrket. Och en kvinna med tidigare erfarenhet från vården funderade på att sadla om till lastbilsförare.

Transportföretag med anställningsbehov och en kärlek till yrket

Flera av de arbetsgivare som skolan samverkar med deltog på eventet för att berätta om yrket och möta framtidens medarbetare. Här fanns transportföretag med lite olika inriktningar men också de som erbjuder tjänster inom återvinning samt slam- och spolbilar där en stor del av arbetet sker utanför förarhytten. De lastbilsförare vi mötte talade unisont med värme om sitt yrke; om känslan av att köra ett större fordon men också om ansvar och frihet i förarhytten och kontakten med kunder.

Stort behov av fler busschaufförer och gärna kvinnor!

Nobina, nordens största kollektivtrafikföretag och medlem i Integrationspakten var ett av flera bussbolag på plats. Med ett stort anställningsbehov och pensionsavgångar som väntar, brådskar det att locka fler till branschen. Max Matteoli arbetar idag med rekrytering hos Nobina, men är i grunden busschaufför och tycker att köra buss är det roligaste som finns. Han vill inspirera fler att utbilda sig mot bussföraryrket – och gärna kvinnor då könsfördelningen är ojämn.

– Utöver det roliga att få köra ett stort fordon är det ett väldigt varierande och socialt arbete där ingen dag är den andra sig lik. Det ger också en känsla av tillfredställelse att kunna göra folk glada genom att ta dem dit de vill – och att bjuda på ett leende i vardagen!

Partnerskap med staden, en del av lösningen

Den stora bristen på busschaufförer och viljan att attrahera fler kvinnor till branschen var också något som Nobina lyfte på Integrationspaktens uppstartsevent i februari. Senare under våren signerades ett partnerskap med staden kring gemensam marknadsföring av utbildningsinsatser och jobbgaranti för dem som klarar utbildningen. Redan i höst startar en utbildning på STFG i nära samarbete med Nobina och ytterligare några bussbolag.

Möjlighet att prova på att köra ett stort fordon

På Transportdag Stockholm gavs också möjlighet att prova både landsvägskörning med stort fordon och att backa med släp. Längst in i hallen visade eleven Marcus Lindén med stor entusiasm hur skolans simulatorer fungerar. Ända sedan han var liten har han velat bli busschaufför.

Jag älskar att flyga, åka tåg och kollektivtrafik – men allra mest att åka buss. Framförallt ser jag fram emot att möta många människor och att kunna ta dem dit de vill på ett säkert sätt.

Kollektivtrafiken får samhällen att rulla

Lika skickligt som han numera rattar buss på skolans körgård, kör han genom vackra landskapsvägar på simulatorns skärm. För ”Mackan” är busschaufför ett framtidsyrke och han ser fram emot att snart få göra det han brinner för. Utvecklingen mot förarlösa bussar skrämmer honom inte.

– Ny teknik och utveckling är bra för samhället och ger nya jobb. I framtiden pratar man om bilfria städer och då blir kollektivtrafiken ännu viktigare. Kollektivtrafiken och transporter av olika slag utgör själva pulsen i en stad och får samhällen att rulla.

Dynamisk samverkan mellan skola och arbetsgivare

STFG har runt 300 elever och Lars är stolt över deras driv och engagemang. I stort sett alla får också jobb direkt efter utbildningen. Runt 13 procent av skolans elever är tjejer och siffran ökar. Kvinnliga profiler i realityprogram som ”Svenska Truckers” är en bidragande orsak.

Det här är en framtidsbransch som går mot ny teknik och det gäller att hänga med i svängarna, både för oss som utbildar och andra aktörer inom branschen, summerar Lars. Att ha ett nära samarbete med arbetsgivare är A och O för skolan.

– Många av våra elever får anställning där de gjort sin praktik. En nära dialog med arbetsgivare ger också våra lärare möjlighet att ta del av ny kunskap och den senaste tekniken – vilket bidrar till att vi kan erbjuda utbildningar som matchar vad branschen efterfrågar.

Vuxenutbildning Stockholm

Stockholms transport- och fordonstekniska gymnasiums webbplats

Nobinas satsning på bussförarutbildning tillsammans med staden